全员参与，获奖比例超八成！这所高校的“现场工程师班”做对了什么？

交汇点讯 5月10日，第二届“信捷杯”全国大学生智能制造创新大赛东部赛区成绩宣布会上，常州机电职业技术学院首届“信捷现场工程师班”交出了一份令人惊讶的答卷：金牌3项、银牌2项、铜牌3项，共25名学生获奖，获奖比例达到了83.3%。这份成绩单背后，不是天赋的筛选，而是一场关于“如何培养人”的教育实验。

从“掐尖”到“托底”的教学改革

在多数高校，竞赛备战通常是“精英赛道”：选拔少数基础好、兴趣浓的学生，集中资源打磨作品，冲击奖项。其余学生或旁观、或辅助，很难获得同等的实战机会。

“信捷现场工程师班”却走了另一条路——全员参赛，没有“替补”。

该班30名大二学生无一例外，全部报名参赛。比赛不是“少数人的光环”，而成为了课程的一部分——该班所在的电气工程学院与无锡信捷电气股份有限公司深度合作开设的《信捷现场工程师学期项目1》试点课程。这门课从设计之初就确立了“一课双赛、课赛融通”的逻辑：课程即备赛，作业即作品，期末考核与竞赛提交同步完成。

“传统教学是‘学完再考’，我们是‘在战斗中学习’。”该课程负责人、常州机电职业技术学院电气工程学院教师吴梅表示，比赛不是课程的附加题，而是必答题。

“博士+工程师”让课堂离产线更近

要实现“全员参赛、全员完成项目”，仅靠校内教师远远不够。

该班采用 “博士教师+企业工程师”双导师制，每4-5名学生组成一个项目小组，配备一名校内博士教师负责理论架构与算法优化，一名信捷电气的资深工程师负责工程实现与系统调试。

这意味着，学生在校期间接触的就不是“实验室理想环境”，而是工业现场的真实约束——成本、可靠性、交付周期。

“学校学的是‘这样能做’，企业工程师教的是‘这样能做得更便宜、更稳定、更快上线’。”参赛学生牛宇晨坦言，在准备趣味对抗赛的机器人控制方案时，工程师直接指出他们的电路设计在生产线上“没法拧螺丝”——因为维修空间被忽略了。

这种“带着真实痛感”的训练，让学生提前经历了工程师职业生涯中反复要面对的课题，技术方案不仅要“通”，还要“好用、好修、好量产”。

获奖之外得到的更多

83.3%的获奖比例固然亮眼，但真正考验人才培养成色的，恰恰是那5名未获奖学生的收获。尽管未收获奖牌，但他们也完整完成了项目实践。

采访中，未获奖的学生刘珂说：“虽然最终没能获奖，但是，备赛过程中，在老师指导下，一次次推翻方案、重构逻辑、优化思路，真正建立起完整的设计思维与工程视野，对我来说这比拿个奖更有价值。”这也是信捷现场工程师班改革的目标：不以奖项为唯一尺度，而以“完整的工程经历”为目标。

据吴梅介绍，评判该班成效的核心指标不是奖牌数，而是“三个是否”——是否独立完成了一个完整的项目周期，是否经历了从需求分析到方案验证的全流程，是否在过程中暴露并解决了一个真实工程问题。

那5名未获奖的同学，恰恰在这三个维度上收获颇丰。有人发现了自己对嵌入式硬件的兴趣，有人意识到团队协作比代码能力更“卡脖子”。这些认知，远非一张奖状能概括。

“现场”就在生产一线真实的问题里

“现场工程师”并非新词。在制造业发达国家，它特指能够在生产一线直接解决复杂工程问题的高素质技术技能人才。其核心能力不是“纸上画图”，而是“动手解决”。

该校与无锡信捷的合作，正是瞄准了这一缺口。作为国内领先的智能制造解决方案提供商，信捷电气深度参与了课程体系设计、项目命题、过程指导和最终评价。企业甚至派出了资深工程师长期驻校，每周至少有两天在实验室与学生“焊在一起”。这种深度的产教融合，让人才培养不再“慢半拍”。企业需要什么样的人，课程就训练什么样的能力；产业用什么技术，学生就用什么平台。

长期以来，职业教育面临一种尴尬，学生和家长担心“学不到真东西”，企业抱怨“招不到真能用的人”。

“信捷现场工程师班”的探索，提供了一个有价值的参照系。当课程以真实项目为牵引，当导师由校企双方共同担任，当评价标准从“分数”转向“解决真实问题的能力”，学生的成长是可以被量化的——不只是83.3%的获奖率，更是100%的工程实践完成率。

“教育的公平，不是让所有人拿一样的奖，而是让每个人都获得一次完整的、有质量的成长机会。”常州机电职业技术学院副校长周斌说。

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